• 25 m hoher Bogen mit 3000 kg Hauptarmkapazität
25 m hoher Bogen mit 3000 kg Hauptarmkapazität

25 m hoher Bogen mit 3000 kg Hauptarmkapazität

Produktdetails:

Place of Origin: CHINA
Markenname: POTENTIAL / POTENCY
Zertifizierung: ISO9001:2015
Model Number: KGM12300CSG

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Minimum Order Quantity: 1 Unit
Preis: Verhandlungsfähig
Packaging Details: FR or Bulk Ship
Delivery Time: 45 working days
Payment Terms: T/T, L/C
Supply Ability: 120 units per year
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Detailinformationen

Maximum Load-bearing Capacity of The Auxiliary Arm: 1500Kg Dual Power: Diesel & Electric
Model: Arch Installation Robot KGM12300CSG Max.Operating Width: 25m
Ground Cleareace: 450mm Min.Operating Width: 5m
Transportation Dimension (L X W X H): 9200×2600×3500mm Maximum Load-bearing Capacity of The Main Arm: 3000Kg
Hervorheben:

25 m hoher Bogen-Einstellwagen

,

3000 kg Kapazitäts-Bogenträger

,

Maschinen und Apparate für die Montage von Schwerlastbögen

Produkt-Beschreibung

Max.Betriebsbreite 25 m Bogeninstallationswagen für maximale Bodenfreiheit und Effizienz
Produktspezifikationen
Eigenschaft Wert
Maximale Tragfähigkeit des Hilfsarms 1500 Kilo
Doppelmacht Diesel und Elektro
Modell Der Roboter für die Archeinstallation KGM12300CSG
Max.Betriebsbreite 25 m
Bodenfreiheit 450 mm
Min.Betriebsbreite 5 m
Transportdimensionen (L X W X H) 9200 × 2600 × 3500 mm
Maximale Tragfähigkeit des Hauptarms 3000 Kilo
Beschreibung des Produkts

Innovationen im Doppelstromsystem
Der Dieselmotor verfügt über eine Hybridkonstruktion aus Diesel- und Elektroantrieb und liefert eine hochintensive Betriebsleistung im Tunnel (gemäß der nationalen Emissionsnorm III).während der Elektromotor (IE3 hocheffiziente dreiphasige asynchrone) den Baubedarf von städtischen Gebieten oder geschlossenen Räumen mit geringem Lärm und null Emissionen erfüllt- Die Schaltzeit beträgt weniger als 30 Sekunden.Das Dual-Power-Redundancy-Design stellt sicher, dass die Ausrüstung bei einem einzigen Systemfehler 50% ihrer Basisbetriebskapazität aufrechterhalten kann., was die Kontinuität des Tunnelbaus erheblich verbessert.

Durchbruch in der Anpassungsfähigkeit an Plateaus
Durch die Verwendung von Turbolader-Matching und ECU-Hochhöhenkalibrierungstechnologiedie Nennleistung kann auf einer Höhe von 4500 m und in extremen Umgebungen zwischen -25 °C und 50 °C aufrechterhalten werden, mit einer Leistungsausfallrate von weniger als 8% (Industriedurchschnitt von 15%).Das hydraulische System ist mit einer konstanten Leistungssteuerung und einem modularen Öltemperaturanpassungssystem ausgestattet, um das Problem des Starts bei niedrigen Temperaturen in großer Höhe zu lösen.

Kernleistungen
Vollständige Abdeckungsfähigkeit der Baumethoden
Einzigartige faltbare +teleskopische Drei-Arm-Struktur, die den synchronen Aufbau eines vollständigen Abschnitts/Zwei-Schritte/Drei-Schritte unterstützt,mit höchstens 6 Hochgeschwindigkeitsbahn-Doppelspur-Tunnelbögen pro Schicht (3 traditionelle Ausrüstung)Der Roboterarm mit 7 Freiheitsgraden ist mit einem Millimeter-Level-Laser-Positionierungssystem ausgestattet, und der Bogen-Docking-Fehler wird innerhalb von ±3 mm gesteuert.Integration des CAN-Bus-Steuerungssystems zur Vorprogrammierung der Armbewegungsbahn, Kollisionswarnung und automatische Hindernisvermeidungsfunktionen. Die Fernüberwachungsplattform kann die Betriebsparameter der Geräte in Echtzeit anzeigen, 3D-Baulogbuge erstellen,und unterstützt die Analyse von Big Data über Über- und Untergräben.

Sicherheit und humanisiertes Design
Mehrfachschutzsystem
Der patentierte Klappschutzschild (CN222879688U) kann innerhalb von 0,5 Sekunden ausgebreitet werden, um eine 2,5 m2 große Steinschutzfläche zu bilden.Verhinderung eines Ausfalls der Leuchten durch plötzliches Bruch der ÖlleitungDie drahtlose Fernbedienung mit einem Radius von bis zu 50 Metern ermöglicht es den Bedienern, sich von gefährlichen Bereichen auf der Handfläche fernzuhalten.Das zentralisierte Schmiersystem verkürzt die Wartungszeit um 60% und ist mit einer Sauerstoffkabine in großer Höhe ausgestattet.

Wesentliche Merkmale
  • Bau von Eisenbahnen in großer Höhe:Erleben Sie den Bau einer Hochbahn auf 4300 Metern Höhe auf dem Projekt der Sichuan Tibet Railway,Erreichung eines kontinuierlichen Betriebs mit einem monatlichen Fortschritt der Anlage von Bögen, der 15% vor dem Zeitplan liegt.
  • Städtischer Untergrundraum:Einführung des Strommodus beim Bau der U-Bahnlinie 14 in Shenzhen in städtischen unterirdischen Räumen, wobei ein Geräuschkontrolleinsatz unter 65 dB gewährleistet wird,die die strengen Umweltschutzanforderungen für nächtliche Bautätigkeiten erfüllt.
  • NotfallrettungsszenarioBei dem unglücklichen Unfall im Gansu-Tunnel im Jahr 2024,die Einführung eines Dual-Power-Systems spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung einer reibungslosen, 72-stündigen, unterbrechungsfreien Unterstützung für effektive Notfallrettungsoperationen.
Technische Parameter
Maximale Tragfähigkeit des Hauptarms
3000 Kilo
Doppelmacht
Diesel und Elektro
Max.Betriebsbreite
25 m
Maximale Tragfähigkeit des Hilfsarms
1500 Kilo
Transportdimensionen (L X W X H)
9200 × 2600 × 3500 mm
Bodenfreiheit
450 mm
Min.Betriebsbreite
5 m
Modell
Der Roboter für die Archeinstallation KGM12300CSG
Anwendungen

Wenn es um die Installation von Bogenstrukturen in Tunnelbauprojekten geht, ist der POTENTIAL/POTENCY Arch Installation Trolley (Modell: KGM12300CSG) aus CHINA die ideale Lösung.Diese innovative Ausrüstung ist so konzipiert, dass sie die Bearbeitung von Bogensegmenten effizient und präzise ermöglicht, so dass es ein wertvolles Werkzeug für verschiedene Anwendungsfälle und Szenarien ist.

Der Arch Installation Trolley eignet sich für den Bau von Tunneln, Brücken und unterirdischen Durchgängen.Durch seine robuste Konstruktion und seine hohe Tragfähigkeit ist es ideal für die einfache Handhabung schwerer BögenEgal, ob es sich um ein kleines Tunnelprojekt oder eine große Infrastrukturentwicklung handelt, dieser Trolley kann die Anforderungen verschiedener Baustellen erfüllen.

Mit der ISO9001:2015-Zertifizierung können Kunden auf die Qualität und Zuverlässigkeit dieses Produkts vertrauen.Zugang für kleine und große BauunternehmenDie Verpackungsdetails beinhalten die Optionen für FR oder Bulk Ship, um den sicheren Transport zum Bestimmungsort zu gewährleisten.

Die Kunden können eine Lieferzeit von 45 Werktagen erwarten, und die akzeptierten Zahlungsbedingungen sind T/T und L/C.Der Arch Installation Trolley ist leicht verfügbar, um den Anforderungen von Bauprojekten gerecht zu werden.

Verpackung und Versand

Der Arch Installation Trolley ist sorgfältig verpackt, um eine sichere Lieferung zu gewährleisten.

Versandinformationen:

  • Versandmethode:Wir nutzen seriöse Kurierdienste, um Ihren Arch Installation Trolley an Ihre Tür zu bringen.
  • Versandzeit:Die Lieferung dauert in der Regel 3-5 Werktage, je nach Standort.
  • Versandkosten:Die Versandkosten können je nach Standort und Anzahl der bestellten Trolleys variieren.

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